Les grands noms nationaux nous font confiance,
Thales, Alcatel, Imaje, Ascom, Sagem...

Mais nous mettons bien sur notre expérience au service de sociétés plus « modestes», voir au service de structures ne maîtrisant pas l’électronique, pour leur fournir du « prêt à fonctionner ».

Depuis de nombreuses années, notre démarche Qualité est basée sur le référentiel ISO9000.

Nous signons avec nos clients des PAQ sur des produits ou process spécifiques, de manière à fonctionner au plus juste des exigences nécessaires et suffisantes, sans alourdir l’ensemble de notre fonctionnement.

Nous sommes ouverts à toute démarche nouvelle de nos clients.

Dans le cadre d'un marché public de 2 ans dans le domaine de l'exploitation du métro de la ville de Lyon, nous avons mené un projet allant de l'étude et du diagnostic technique jusqu'à la production de série et de mise en service sur site comprenant :

Le redesign complet d'un système électronique de détection de franchissement de feu à l'usage du métro de Lyon.

Voici, globalement la fourniture résulante :

	Diagnostic et analyse AMDEC, Fiabilité
	Etude et conception d'un prototype
	Campagne d'essais et de mise à l'épreuve sur site
	Etude industrialisation et plans opérationnels
	Fabrication de 40 équipements avec gestion des pièces de rechange
	Installation sur la ligne des équipements
	Qualification et formation des agents

Le transfert et le colisage de produits oblige souvent l’utilisation d’automates programmables. Le savoir-faire en automatisme n’étant pas toujours une compétence possédée par l’utilisateur de convoyeurs nécessite donc du temps et des investissements souvent onéreux.
Afin de fournir une alternative, nous avons développé une carte unique de convoyage entièrement modulaire. Celle-ci offre multitude de fonctions de convoyage et offre bien des avantages vis à vis des solutions traditionnelles :

	Simple d’utilisation (connecter, configurer des switchs et mise en marche)
	Fonctions simples et avancées (transfert forcé, temporisé, automatique, gestion bourrage, arrêt manuel…)
	Commande de moteur AC ou DC ou Brushless
	Supervision ouverte sur machine spéciale